很多人都对F1将在09赛季执行KERS计划表示肯定，但是马莫里尼却对这项计划不以为然，因为当中技术含量低，对商用车工业没有什么价值。“我们的动能回收系统计划使我相当困惑，因为FIA所选择的系统非常原始，非常粗糙。我们的丰田普锐斯和Supra HV-R也应用了动能回收系统，比F1的要先进多了。”

“混合动力引擎的潜力是非常大的，但是FIA的KERS方案却对其实施了限制，只从后轮回收能量。例如，我们的Supra HV-R赛车在参加耐力赛时，动能回收可以达到70%，而F1的就只能是20%。FIA推出的系统会对比赛时的每一辆车都做了限制，我觉得FIA的方案会使动能回收系统技术大大贬值。”

“能力回收系统和生物燃油的确会使以后我们的比赛更加环保，有助环保事业的发展。但是，FIA做得还不够好，还没有最大极限地最充分地节省能源。我想FIA应该给引擎设计师更大的发展空间，寻找出最适合，最出色的技术方案。”

“今天的的确局面让人感到伤心。我们应该向勒芒24小时耐力赛学习，向长距离比赛发展；而现在的F1比赛和F3却没有什么差异，只是一味地最求速度，最后还浪费了大把大把的钱。”

“我现在都不看F1大奖赛了。比赛不但是缺少激情，而且毫无技术可言，”他继续补充，“引擎技术现在已经变得无关紧要。一成不变的引擎将使这项运动走向没落。”

“某些人以安全和降低花费作为借口冻结了引擎技术的创新和发展。我们真的确定这种做法是正确的吗？如果我们以前就用这个方案，今时今日我们所应用的一些重要技术根本就不会面世。”“没有涡轮发动机，没有增压器，没有气动阀门，没有柴油燃油喷射系统。如今引擎已经成为了附属品就跟一条轮胎或者一个火花塞一样，车队只要负责购买和安装，其它一概不用管了。这是多么令人悲哀的事情。”（Yang）